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      touch the sky ~ロードスターから眺める空~

マツダ・ロードスターと日常の些細なコトのブログ

車・検・整・備

2020年3月16日


みなさん、こんにちは。

昨年11月以来のご無沙汰です。


その間、例年通りな冬季シーズンを過ごしておりました。

近場をウロウロしているくらいじゃ、ネタにもなりませんし(苦笑)

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ちょっと仕様変更したりとかはありましたが。

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*画像は借り物

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*画像は借り物


で、いつの間にか春になってた (^^;)

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芝球(ゴルフ)の春は相変わらず内容が寒々しいですが。

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さて、表題の件。

先日、ボロスタの車検及び整備を実施。

今回も ジョイファストさん にお願いしました。


車検以外の整備としては・・・

・ミッションオイル交換

・デフオイル交換

・ブレーキフルード交換

・クラッチフルード交換

・プラグ交換

・プラグコード交換

・エアフロセンサー交換

・燃料ポンプ&フィルター交換

・メインリレー交換



ってな感じて生産から18年目、手元に来てから7年目。

93,611kmから今シーズンのスタート、です。

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今シーズンスタートといいつつ・・・

三桁の感染者数を出してる神奈川から他県へ移動(ツーリング)するのもさすがに躊躇しますが。

例の不要不急の何やらで、週末は自宅待機要請出てますし。

( ↑ 我慢できるかは別として)

実質的にはGW明けかな、今シーズンのスタートは。


春なのになんだかモヤモヤっとしてますが、明るく前向きに新年度を迎えますかね!

ではでは (^^)/~~~





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  1. 2020/03/31(火) 20:10:36|
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代・打・芝・球

2019年11月22日


みなさん、こんにちは。

そして、お久しぶりです。

11月中旬の週末、チョロっと行ってきました。


AM3時頃起床。 身支度を整え、ボロスタに乗り込みキーを回す・・・・


ん?


あれれ??


一瞬セルは回ったものの、それからはウンともスンとも言わず(涙)

バッテリー上がってました Orz

真夜中にジャンプスターター引っ張り出すのも気が引けるので・・・

芝球(ゴルフ)R、代打出動と相成りました。


圏央道・関越道・上信越道を走り、碓井軽井沢ICをオフ。

軽井沢プリンス前で 栃木の御大 と合流。

R18からR146をヒルクライム。

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鬼押出しハイウェイの定番スポットから浅間山ビュー。

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K59から万座ハイウェイ。 2台、気持ち良く駆け抜けながら万座温泉。

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R292、志賀草津高原道路。

霧氷がキラキラ光って、クリスタルツリー。

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白根山からの噴煙。

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渋峠を越え長野県側に入ると、眼下に薄っすら雲海。

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少し場所を変えて、横手山のドライブインからの眺望。

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夜半に少し雪が降ったらしく、脇には軽い着雪。

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来た道を戻り、定番の国道最高地点。 一応、立ち寄るのがお約束?!

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冷たい空気の中、ダウンヒルを楽しむ。

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万座三差路からはバイク・自転車の他に幌タイプのオープンカーも通行禁止。

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御大は万座ハイウェイへ、自分はそのままR292を下ることに。

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嬬恋パノラマラインの入り口で御大と合流。

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見事な色付き。

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エスと紅葉(黄葉)。

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ゴルフRと紅葉(黄葉)。

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ゴルフRも悪くないけど、やっぱりこの景色はボロスタで走りたかった。

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K112へ道草。 枯葉を舞い上がらせながらのエス、イイね。

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逆光でイマイチな画像だけど、噴煙を上げる浅間山、キレイだった。

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パノラマラインを駆け抜け、K235・54、二度上峠から先は群馬県。

振り返ると浅間山の雄大な姿。

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R406・K33から榛名湖。 

さすがメジャー観光地、人もクルマもたくさん。

スルーして高崎市内へ。

御大がリサーチしてくれたお蕎麦屋さんで遅めのランチ。

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他愛もない話で盛り上がり、気が付けばそろそろブレイクする時刻。

御大に見送られ、関越道に入線し帰路。

ボロスタで駆け抜けるコトは叶わなかったものの、佳き1日でした。

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あ、ボロスタは後日、無事にバッテリー交換は済ませ復活。

とはいえ、気が付けば冬はもうそこ。

今シーズンのボロスタでの長距離ツーリングはもう終わりかな。


ってなコトで、ではでは (^^)/~~~





  1. 2019/11/22(金) 19:44:41|
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秋・霖・楽・園

2019年10月25日


みなさん、こんにちは。

まずは・・・

この度の台風19号により被災された皆様に、心よりお見舞い申し上げます。

また、犠牲になられた方々に対し、深くお悔やみ申し上げます。

被災地の一刻も早い復興を心よりお祈り申し上げます。


幸い自分の居住地域では大きな被害はなかったものの、

同じ市域では家屋の倒壊であったり、お亡くなりになった方々もいて、

改めて自然災害の怖さを再認識しました。


さて、ココからはいつも通りに。


10月上旬、毎年のイベントカレンダー?沿って 秋の北海道ツーリング に行ってまいりました。

今回もNCに乗るFさんとタンデムツーリング。



初日


この日は八戸までの移動日。

朝はゆっくりとした時間に出発し、東北道を北進。

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例年同様、道草ツーリングと称して、八幡平界隈へ。

西根ICをオフ、岩手山パノラマライン。 

ススキが風に揺れ、秋を感じさせる。

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秋めく樹海ラインをヒルクライム。

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岩手山を望みながら小休止。

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見返り峠からアスピーテラインを駆け降りる。

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夕方八戸に到着。 入浴と食事を済ませ、いつものフェリーに乗船。

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明日からの楽園ツーリングに思いを寄せ、乾杯。

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2日目


定刻、苫小牧に着岸。

あまりパッとしない天気。 道央道から道東道と高速ワープ移動。

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占冠ICオフ。 

D136トマムリゾートを抜け、D1117。 

雲の隙間から薄日が差すくらいには天気が好転。

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R38から狩勝峠へ進む。

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峠の山頂付近は濃霧。

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新得からD75・593、瓜幕の道の駅で日照状況を確認。

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ココにいても青空は期待できない。 オホーツク海方面へ向かうコトに。


D337は晴天時に再訪確定路線に認定。

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士幌町から足寄、R242から陸別。

晴れていれば、D663やD468を快走したかったけど、またの好機に期待。

道の駅、オーロラタウン93陸別。

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朝の連続テレビ小説、 「なつぞら」 のロケ地になっていたそうです。

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↑↑↑この家が陸別のどこかにあるらしい。

ウチの奥さんが毎朝欠かさず視聴していたので、「なつぞら」関連のお土産を購入。


快走路D51で津別。

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R240にて美幌。 R243美幌国道。

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美幌峠を下りかけると、目の前には日本最大のカルデラ湖である屈斜路湖。

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残念ながら霞んでイマイチ。


眺望はイマイチでもドライビングは軽快。

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D52、木々が色付く湖岸道路。

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D102、別角度から屈斜路湖を望みながらヒルクライム。

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大空町から網走女満別。

お気に入りの丘。

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1時間くらいノンビリと丘の上で過ごし移動。 メルヘンの丘。

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今年の夏にも訪れた能取岬。

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モダンなツートンカラーの灯台。

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秋は日が傾くのが早い。

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次に訪れるのは来年、かな。

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宿泊地の北見に行く前に・・・、寄り道。

以前から気になっていた 『能取湖のサンゴ草群生地』 へ。

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いつもなら見頃を過ぎた時期だけど、今年はギリギリ間に合ったみたい。

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D591・104、今度こそ北見へ。

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とっぷりと夜の帳が降りた頃に北見着。

夕食は今年の夏にも使ったホテル近くの居酒屋さんへ。

食べかけの汚い画像しかないので、省略。



3日目


微かな期待はしていたけれど、やっぱり雨。 しかも、かなりの土砂降り。

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こんな天気じゃ何かお題がないと面白くない。

お題1 として、途中で寄り道しつつ幌加内町で新蕎麦を食べるという予定を立案。


R39留辺蘂からR242遠軽へ。

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遠軽から旭川紋別道&石北本線と並走するR333。

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交通量は少ないし、変化に富んだワインディングがあったりと、走りごたえある楽しい道。

っといいつつ、深い轍や水溜りに溺れかけた(クルマの挙動が乱れた)コトが数回(冷汗)


適度な緊張感を持ちつつ楽しんで走り、愛別で給油しD101。

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岩尾内ダムを過ぎ、D61士別へ。

JR士別駅、なかなか味わい深い駅舎で、構内で暖を取ったり(←この時期の雨天時って寒い)しながら小休止。

R239・275、幌加内町。

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新蕎麦を食す。

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ちょっと胃腸がお疲れ気味だったので、おろし蕎麦を頂く。
(自分にとってお蕎麦って、夏でも暖かいのが好きなんだけど)


食事後、次なるテーマを・・・

ま、走りながら考えますかね。

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引き続きR275にて北竜町から新十津川町へ。

お題2 として、札沼線終着駅の新十津川駅。

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札沼線終着駅の新十津川駅。 

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来年3月いっぱいで北海道医療大学前~新十津川駅間は廃線。

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なるほど、コレが日本一早い終電っていうコトか。

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月形町からD11。 予想外にファンな快走路。

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R231厚田からは右手に日本海を見ながら走行。

で、 お題3 として、石狩川の河口へ行ってみるコトに。

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無事にミッション完了。


石狩河口橋を渡り、宿泊地の札幌へ。

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日暮れギリギリに札幌のホテル着。

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お題4 として・・・、

走りに満足できなければ、美味しいモン食べて飲むしかない?!

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河岸を変えて・・・、また飲む!

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〆にまた食べる!

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日付が変わった頃、ホテルに帰還。 天気が悪いと、食と酒に走る?!



4日目&5日目


うーん、やっぱり天気が悪い。

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札幌場外市場でお土産を物色し、札樽道・後志道で余市へ。

新しくできた後志道、便利だね。

余市ICをオフ、R229。

セタカムイ広場から大荒れの日本海。

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古平町D998から神恵内村・竜神岬。

積丹半島の反対側、波は穏やかで久しぶりの青空も登場。

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岩内町からD66、ニセコパノラマライン。

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惜しむらくは、もうちょっと青空が欲しい。

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D343からD478京極。 道の駅で小休止後、D97。

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右側には羊蹄山が見えるはずだが、残念ながら今回は雲の中。


真狩村に入る、テーマパーク散策?! 『細川たかし記念像』

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手を重ねると、歌ってくれます(笑)

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南羊蹄広域農道からD257・R230、道の駅・230ルスツ。

この方をご存じな方は、昭和世代?!

浪越徳治郎像。

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R276伊達市からD86。

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D86、プレシャスロード認定!

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痛快ダウンヒル。

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白老町に入ると、目の前には太平洋。

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R36、右手に太平洋、左手に室蘭本線。 貨物列車が通り過ぎる。

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夕方、苫小牧市内に入り、入浴を済ませフェリー埠頭へ。

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翌朝、八戸に着。 雨降る中、八戸道・東北道を 無の境地? で激走。

午後の早い時間に地元着。

今回も、「無事故・無違反・無故障」で秋旅を終えることができました。


今回の秋旅、あまり天候には恵まれなかったけど、そんな中でも楽しく旅することで出来たかな。

決して負け惜しみ?とかじゃなく、やっぱり北海道は違うなと。

まだまだ走りたい、走り足りない。 もっともっと素敵な風景と出会いたいって思わせてくれる特別な場所。

今年の北海道ツーリングは終わったけど、来年もまた。


ではでは (^^)/~~~





  1. 2019/10/25(金) 20:59:22|
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整・備・記・録

2019年10月1日


みなさん、こんにちは。


9月の某日、北海道ツーリングで頑張ったボロスタのメンテを実施。

いつものように ジョイファストさん にて施工。

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1、エンジンオイル&エレメント交換。


2、左リアタイヤのカラカラ音。

8月の北海道ツーリングの途中から、走り出しと停車間際で発生する異音。

確認してもらったら、ホイルエアバルブのナットが外れてた (*_*;

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どーせならと、4本とも新品に交換。

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3、イグニッションコイル交換。

お奨めされた強化品・ハイスパークイグニッションコイルに換装。

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見た目は換装したか分からないけど(笑)

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お疲れ様な今までのパーツ。

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正直、鈍感な自分には体感できっこないよなって思っていたけど、お店からの帰り道、若干トルクが上がったような。

プラシーボ効果 かもしれないけど、体感的にそんな気がするからOKです。


メンテ時のオドメーターは、89,712km。

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コレでまた安心して鉄砲玉ツーリングに行けるぞと。

ってなコトで、ではでは (^^)/~~~





  1. 2019/10/01(火) 20:05:29|
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乗・替・初・走

2019年9月21日


みなさん、こんにちは。


9月中旬の休日、ブラっと福島・新潟方面へ。


圏央道から東北道。

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西那那須塩原ICをオフ。

R400・121・289、朝方近くまで降っていた雨で、路面は湿潤。 しかも、濃霧。

R289・K351、南会津に入ると、先ほどまでの霧が嘘のように消え、青空が顔を出す。

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稲穂が朝日に照らされ、黄金色。

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R252、只見町。 只見湖から田子倉ダムを望む。

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はい、乗り替えました。

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VW ゴルフR

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日常使いのスバルWRX S4を、ゴルフRに乗り替え。


田子倉湖。

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久しぶりの六十里越。

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気持ち良い青空。

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初秋を感じる乾いた風とすすき。

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新潟に入ると快走ダウンヒル。

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稲穂と踏切。

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只見線の藪神駅。

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K559、心落ち着く棚田の風景。

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先に進むとあまりの酷道っぷりにビビリミッター作動、撤収(苦笑)

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十日町からK49。 

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R253・403から、久しぶりに星峠の棚田へ。

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最近はメジャーなスポットらしく、人が多かった(驚) 数年前に来た時はガラガラだったのに。


上越方面に抜け日本海を見ようか・・・

えっ?、なぜに通行止め?!

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引き返して、信濃川沿いのR117から上信越道・豊田飯山IC、帰路へ。

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慣らしを兼ねたツーリングから無事に帰着。

走行距離は、785km。

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納車から1000km超えての簡単な感想。

町乗りからワインディングまで、足回りもエンジンも快適に幅広く対応。

速い。 ひと踏みすると、すぐにゴールド免許を失いそう。

日常プラスαで使うにはとっても良いクルマ。


でも、自分には遊びで乗るクルマは、屋根が開かないとダメらしい(笑)


ってなコトで、ではでは (^^)/~~~





  1. 2019/09/21(土) 20:50:10|
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