touch the sky ~ロードスターから眺める空~

マツダ・ロードスターと日常の些細なコトのブログ

整・備・日・記

2018年7月12日


みなさん、こんにちは。


前出のゴルフ から、バキューンと高速道を使い移動。

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向かった先は、 ジョイファストさん

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以前に水周りメンテをお願いした時、自分の勘違いでサーモスタットを純正で手配。

ワインディングを駆けまわっていると、水温それに連動して油温もまぁ元気に上がるコト☓2 (・・;)

メンテ前はローテンプサーモスタットに換装していたことを忘れてたんですね(←アホ)

なので、再度ローテンプに換装。

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何度もお手を煩わせて申し訳なかった(汗)


換装後はまだ走りに行けてないので効果は?ですが、以前のローテンプより更に開弁温度が低いタイプらしいので問題はないでしょう。

まぁ逆に冬場はどーなのかな?っとも思うけど (~_~;)

ま、その時はまた以前のローテンプタイプに戻せばイイのかなっというコトですね。


相変わらずツーリングに行く時間が取れないけど、夏休みは例年通り 北海道ツーリング には行けそうだし、まぁいっか(笑)


ってなコトで、備忘録メンテ日記でした。 ではでは (^.^)/~~~


*明日からツーリングじゃなく飛行機で北海道へ。 あ、先週末も北海道に行ってたんだよなぁ(笑) 2週連続だ (^^)v



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  1. 2018/07/12(木) 20:26:49|
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芝・球・日・記

2018年7月11日


みなさん、こんにちは。

まずは、西日本各地に甚大な被害をもたらした豪雨。

被害に遭われた方々に心よりお見舞い申し上げます。


えーっと、お久しぶりです(汗)

何がかんだとバタバタと日常を過ごしつつ、その間に十数年ぶりに体調を崩し発熱したり・・・

いまだに落ち着きはないモノの、一応元気に生きております (~_~;)


さてさて6月下旬の週末のコト。

交通量の少ない早朝、ボロスタで快走。

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ん?、あれ?? 助手席にゴルフバック?!(苦笑)

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この日はラウンド後に野暮用があったので、ボロスタで移動。

にしても、やはりボロスタでゴルフ場に向かうっていうのは不向きかもね。

フルバケなので、ドライバーをバックから抜かないと載せられない(汗)


では、通常の芝球日記。

コースはいつもの丘陵コース。

レギュラーティ、Aグリーン使用。

フロントナイン。 アウトコース。

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出だしの1番、ティーショットは完璧な当たり。 距離もまずまず。

セカンドは58°のウェッジのコントロールショット。

こんな時に限って・・・、 シャンク!(痛っ!)

グリーン奥からの難しい3打目のアプローチがボチボチで、ボギースタート。 

キズは最小限で済んだけれど、この先不安(汗)

以後は、淡々とプレー。

で、打ち下ろしの6番。 これまたドライバーが会心の当たり。

この時点で嫌な予感(苦笑) セカンドはまたまた58°のコントロールショット。

はい、お約束の・・・、 シャンク、しかもOB!!(大泣)

で、前半は41。 14パット。


バックナイン。 インコース。

20180712005.jpg

ドライバーはソコソコだし、セカンドも58°のコントロールショットが無ければ、これまたソコソコなんだけど。

急にパターのタッチが合わなくなってきた。

で、後半は41(コース改修の為、Par35)。 17パット。


トータル、82(Par71)。 31パット。

スコアだけ見ればまずまずだけど、50~70ヤードのウェッジショットとパターに不安が残ったなぁ。

ま、この天気の中でラウンドできたコトだけでも、良しとするかな。

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この時点では、今後のラウンドはそこまで心配してなかったけど・・・


ってなコトで、ではでは (^.^)/~~~





  1. 2018/07/11(水) 20:12:45|
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芝・球・日・記

2018年6月27日


みなさん、こんにちは。


ここ最近、地元の関東南部は梅雨明けを思わせるような猛暑続き。

まだ暑さに慣れないけれど、ビールがより一層美味しく感じる季節到来。


さてさて、いつもの 備忘録的芝球日記


6月上旬、梅雨入り間もない時期だったけど、運良く快晴だった1日。

なのに、この日はカメラもスマホを自宅に忘れてくるという失態。

今日1日、大丈夫か?!

というコトで、ゴルフ場での画像はなし。


いつもの丘陵コース。 レギュラーティー使用。

フロントナイン、アウトコース。

最近、出だしでバタバタするパターンが多かったけれど、この日はスルリっと大人しい序盤。

途中まで珍しく1オーバー・・・、案の定ハーフ後半3ホールで5オーバー。

42。 15パット。

まぁ自分にとっては十分に満足できるスコアです、はい。


バックナイン、インコース。

出だしのミドル、コース改修中に付きPAR3に変更。

で、ワンオンしていながらの3パットでボギー (*_*)

その後は なぜか、なぜか絶好調(不思議)

途中で2回もバーディが取れて、17番まで1アンダーと信じられない事態。

こりゃ、ハーフ自己最高のアンダーパーかぁ?!

うん、やっぱりね・・・。 最終ホールはセカンドをミスしてパーオンならず。

1.5mのパーパットも外し、お約束のボギー。

35。 17パット。

ハーフベストタイのイーブンパー。

トータル、77。(コース改修の為、PAR71) 32パット。

20180628001.jpg
         
距離が短め、コースレートの低いBグリーンとはいえ、このスコアには大満足 !(^^)!

ま、この調子が今後のラウンドまで続くとは思えないけど、ねぇ(苦笑)



で、6月中旬。

いつもの距離が長めの林間コース。 レギュラーティー使用。

前夜までガッツリと降り続けた雨。 当日は曇り空。


フロントナイン、インコース。

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途中までは前ラウンドのイイ感じを持続していんだけど・・・

あるホールで突然! トップの位置に違和感が・・・(涙) いつもの病気を発症 (-_-;)

44。 15パット。


違和感を抱えながら、ハーフターン。

バックナイン、アウトコース。

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雨上がりだというのに、コースにはぬかるんでいるトコは一切なし。 

コース・コンディションはサイコーなんだけどなぁ(涙)

途中、3ホール連続ダボ等々、ボロボロになりつつ何とか耐えた、かな?!

46。 15パット。

トータル、90。 30パット。

なんとなく、アプローチとパットで凌いだ感アリアリ、だな(苦笑)



上記ラウンドの数日後。

同じ林間コース。 コチラのゴルフ場、東西各々18ホール、合わせて36ホール。

メジャートーナメントが開催されたコトがある東コースでのラウンドが多いけれど、今回は西コース。

西コースは、各ホールに変化やアンジュレーション多く、ある意味東コースよりも楽しめるレイアウト。


当日は予報では終日雨予報だったけれど、青空は見えないまでも雨は降らず気温も涼しく快適な1日。

レギュラーティー使用。

フロントナイン、アウトコース。

20180628005.jpg

出だし、ドライバーでいきなりチョロっすよ(涙)

やっぱりトップに違和感があり気持ち良くクラブが降りてこない (*_*)

色々とやらかし・・・、48。 19パット。

このスコアとパット数で、ボギーオンしてからのファーストパットの距離が長いというコト分かる。


バックナイン、インコース。

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17番まで5オーバーと自分の中では頑張っていたのに・・・

18番ロング、ティーショットの飛距離は別としてもとりあえずFWキープ。

2打目は残り距離を勘案して、5UTでレイアップのつもりが・・・

ドカーンっと右にプッシュアウト。 林の中へ。 3打目は横に出して~の云々。

結局、6オン2パットのトリプルボギー Orz

44。 17パット。

トータル、92。 36パット。

最後までトップの位置の違和感を払拭できず。

トップの違和感、経験上ではちょっとやそっとじゃ直るモノでもないので・・・

この違和感を逆に早く体が忘れてくれるコトに期待しております (~_~;)

っというコトで、このラウンド以降はクラブは一切握らずに ゴルフはただいま開店休業中(笑)


ま、もう次回のラウンドは決まっているけどね (・・;)


ではでは (^.^)/~~~






  1. 2018/06/27(水) 20:01:45|
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中・途・半・端

2018年6月19日


みなさん、こんにちは。


日曜日のコト。

前日のゴルフ( ←後日芝球日記UP予定 )と前夜の痛飲による心身のダメージが抜けず、朝まで惰眠を貪る。

少し寝坊した7時、今にも雨粒が落ちてきそうな空。

シャワーと朝食を済ませ、予報を確認すると山梨には晴れマーク。

中途半端な時間だけど、ちょっくら行ってみるかと、ロドスタのイグニッションをオン。


こんな時間のスタート、遠くには行けない。 近場の定番コースを頭の中でトレース。

圏央道・中央高速を北上。 八王子JCT・小仏TNの渋滞と湿度たっぷりな曇天でテンション上がらず。

山梨県に入り甲府を過ぎる頃には・・・、 なんともまぁ素敵な青空!

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こうなると気分が盛り上がるお調子者(笑)

小淵沢ICをオフ。 定番コースのK11・八ヶ岳高原ラインを駆け上がる。

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先行車もなく、気持ち良く快走。

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R141、野辺山を過ぎ八ヶ岳を望む。

touch the sky !

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フツーの時間なんだけど、交通量が少なくリエゾン区間も快適移動。

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海尻からK480・R299へ。

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背後から迫りくる大型バイクとデュオ・ヒルクライム。 無我夢中で走ったので画像はなし (~_~;)

久しぶりに水温計と油温計のアラームを鳴らしてしまった(汗)

ツイスティなワインディングだとチト厳しいね。


麦草峠。

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日本で2番目の高所にある国道。


峠を過ぎると・・・、痛快ダウンヒル!!

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イヤァオ!

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峠を下り、八ヶ岳高原ラインへ。

梅雨の時期とは思えない、暑くもなくカラっとしたサイコーな天気。

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走りに来て良かった思える青空。

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あら不思議、太陽の周りにうっすらと虹。

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ハロ現象というらしいね。 飛行機雲同様に天気が下り坂になる前に見られる現象だそうで。


諏訪南ICから入線し、帰路。

地元近くのICは朝と同様に曇天。

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夕方前には帰宅。 走行距離は388km。

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中途半端な時間と距離のショート・ツーリング。 それでも十分に楽しめた時間だった。


しばらく週末は何かと立て込んでいるけど、時間をやり繰りしてまたバキューンっと行きたいね。

ってなコトで、ではでは (^.^)/~~~





  1. 2018/06/19(火) 20:12:27|
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整・備・記・録

2018年6月11日


みなさん、こんにちは。


今回はボロスタの備忘録的整備記録、です。

はい、オチは最後までございません。


かなり前になりますが、GW前にタイヤ換装。

今回も GY イーグル RS-スポーツ S-SPEC』 サイズは195-50/15

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今回で何セット目だったっけ? たぶん5セット目・・・、6セット目かな?!

タイヤの性能を使いこなせているかは別として、個人的には色んな要素でバランスが取れており高評価。

まぁ満足してなきゃ、何セットも同じタイヤに換装しないしね。

けど、たまには違ったタイヤを選択するのもアリかも。

換装時のオドメーター、71,976km。


で、3月の車検整備その他諸々の時に見つかった不具合を、5月末に整備。

今回の内容はこんな感じ。

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下から2番目の項目にあるウォッシャータンク。 ある日、洗車時にボンネットを開けたらなんか変。

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エキマニの熱で溶けた?

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古いクルマには思いもよらないコトが起きるもんだねぇ(苦笑)


先週の引き取り時のオドメーターは、74,166km。

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なお、今回も整備は全て ジョイファストさん (←クリックでHPへ) にて施工。

いつもお世話になっております m (_ _) m


アレやコレやで最近はツーリングに行けてないけど、クルマは絶好調なハズ!

ボロスタ北海道SPL、着々と進化中?!

何を持って北海道SPLというかは不明だけど、いつまでも気持ち良く北海道を駆け抜けられればそれで良し。


北海道ツーリングといえば、本日往路のフェリーチケット発売日。

やっぱり個室寝台は取れず Orz 2等寝台雑魚寝と相成りました(涙)

復路は個室、取れるかな・・・?

ってか、旅行代理店さん、頑張ってくれよ!(祈)


っというコトで、ではでは (^.^)/~~~

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   ↑ 目を離した瞬間に、ご主人様のパジャマを寝床にするツヨシ。 うん、君も自由人だ(苦笑)





  1. 2018/06/11(月) 19:59:36|
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