　　　　　　touch the sky　～ロードスターから眺める空～

四・輪・週・末

２０２１年４月１６日

みなさん、こんにちは。

先週末、久しぶりにロドスタでロング（ツーリング）してきました。

行き先は２年ぶりの能登。

このご時世ですから、行くにあたり・・・

『現地で自分が感染するのは自己責任』 っというのは当たり前。

それよりも考えなきゃいけないことは、

『現地の方々に迷惑をかけない』 ってコト。

直前に民間の検査会社でPCR検査を実施。

結果は、 『低リスク』 。　←民間なので陰性とは断言できない？

もちろん、コレがあれば大丈夫という免罪符だとは思ってはいません。

が、少しはリスクを減らせているのかなと。

で、金曜日、午後から地元を出立し、夜は富山のホテルに宿泊。

翌土曜日、部屋からの立山連峰。

富山からバコーンっと走り（Ｋ２９は何度走っても里山快走路）、能登半島根元の千里浜。

千里浜、砂浜流出とかで、この先いずれ走れなくなるんじゃないか、って話もあります。

実際、以前よりも走れる区間は大幅に縮小されてました。

で、今回は見慣れないピカピカのクルマ・・・

北海道をはじめ過去に何度もツーリングをご一緒する、カッパーレッドのＮCロドスタに乗っているＦさん。

そのＦさんのご子息が今回初めてクルマをご購入したというコト。　

しかも納車が、富山へ出発する数時間前というホヤホヤ（笑）

親子で納車ツーリングと相成りました。

久しぶりのツーリング、楽しみましょう。

個人的にお気に入りで、能登に来たら毎回訪れるＫ３８。

途中にある男女滝。

ちょっと狭い区間はあるけど、海の眺望が良い道。

間垣の風情も良い感じ。

ゾウゾウ鼻展望台。

今年はタイミングを逃して満開の桜が見れなかったけど、能登の地で堪能。

観光スポットの白米千枚田。

Ｋ２８はいつ走っても気持ち良い快走路。

この道の曲率が堪りません（笑）

能登半島先端に到着。

ひーこら登り坂を歩いて、禄剛崎の灯台。

いつもの撮影地。

珠洲市の中心地から内陸に入り、半島の尾根を走る広域農道。

他車も信号もなくノンストップで駆け抜ける。

傾き始めた陽を受けながら、金沢に向けて能登里山海道を走る。

１７時にはホテル着。

１１時間、走りっぱなし（笑）

翌日曜日。

ぐっすりと快眠し、６時に出発。

金沢からは、快走路Ｋ２７・Ｒ３０４・１５６を疾走。

毎回同じ道を走るけど、早朝のこのルートは本当に楽しく走れる。

スコーンっとノンストップで駆け抜け、世界遺産の白川郷。

小休止後も快走続き、Ｒ１５８。

高山市内を迂回しながら、Ｒ３６１で長野県に入る。

木曽馬の里にて少し早いランチ休憩。

サービスで頂いた温かい桜茶と甘未のそば饅頭が体に優しい。

お得に名物二品（蕎麦とソースかつ丼）を食す。

リスタート、最後までＲ３６１の快走を楽しむ。

中央高速伊那ＩCからマッタリと帰路。

上野原から休日恒例の渋滞にハマりながら、予定通りの１７時前には無事帰宅。

今回の走行距離は、１１５６ｋｍ。

で、自宅近くでオドメーターが・・・

去年はコロナ禍で足踏みしていたオドメーターですが、今回のツーリングで１０万ｋｍを刻みました。

自分の手元に来た時は、８０００ｋｍそこそこの個体。

今回で１０万ｋｍを超えましたが、俄然絶好調なロドスタ。

『老いてますます盛んなり』

とはいえ、突然死しないように、コレからも日々のメンテは必要ですね。

ってなコトで、ではでは (^^)/~~~

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二・輪・休・日

２０２１年４月９日

みなさん、こんにちは。

４月最初の週末、バイク（GSX250R）に乗ってブラブラしてきました。

夜明け前の４時半に出立。　（ちょっとアクシデントが発生したけど）

東名高速を西進。　ちょっとは高速道走行にも慣れて、法定速度で快適に移動。

と言いつつ、単調な高速移動に飽きたので、予定を早め日本坂PのETCゲートよりオフ。

焼津港にて小休止。

隣県でありながら今まで不思議と縁がなかった御前崎に向けて、R１５０を淡々と走行。

マリンパーク御前崎に到着。

有名（なのか？）な御前崎灯台。

灯台から遠州灘の眺望。

無料だと思ってた灯台内への入場、しっかりと有料だった。

にしても、コレごときで３００円が、高く感じた自分はセコイのか？！

灯台下の無料駐車場でトイレ休憩し、リスタート。

海沿いから内陸へステアリング（バイクだとハンドル？）向ける。

残念ながら、桜はもう葉桜状態。

緑が眩しい茶畑を見ながらの快走。

マイナーそうな県道を繋ぎ、再び海沿いへ。

掛塚灯台。

灯台の先にある駐車場で春の日差しを受け、ノンビリとした時間を過ごす。

天竜川の河口。

浜名湖の弁天島。

Ｒ３０１から小さな橋を渡りＫ３１０。

奥浜名を散策。

以前、S2000では走ったコトのある広域農道オレンジロードへ・・・

っと思ったけど、ガチな感じのライダー達が向こうから来たりコッチから向かったりと（汗）

ロドスタじゃ躊躇なく行けるけど、 バイク初心者の自分には場違いかと思い退散 。

初心者らしく長閑な景色を見ながらテクテクと散策。

牧之原付近まで移動し、赤みを帯び始めた陽を浴びる棚田を見たり。

ボチボチな頃合いな時間になったので、新東名の藤枝岡部ＩCから帰路へ。

新東名、法定速度の１２０ｋｍ/ｈで巡行を試みたけど・・・、ちょっとしんどいかも。

１２０ｋｍ/ｈだとエンジン回転数が９０００回転。

レッドゾーンの１０５００回転まで残りが１５００回転しかなく、エンジンに余力がない感じ。

ＧＳＸ２５０Ｒ、高速巡行１００ｋｍ/ｈくらいなら無問題で快適移動かな。
（若干アクセル開度が大きくなるから、捻る右手が痛くなるけど）

昼間は暖かでも、日が陰り始めると一気に冷え込む。

日中は上下レザーでインナーはトレーナーでちょうど良かったけど。

（お腹が出てるように見えるけど、プロテクターのせいです(^^;)）

帰路途中から、レザージャケットの下にウルトラライトダウンを着込んでも寒かった ('Д')

途中のパーキングで食べた豚汁うどんが身に染みた。

気持ち良く１日ブラブラ走って２０時頃無事に帰宅・・・

実は無事じゃなく・・・

っといっても道中の話じゃなく・・・

冒頭のアクシデントとは、出発時に自宅敷地内でバイクを倒すという凡ミスを・・・

ブレーキべダル、曲げちゃいました（涙）

ちょっと足の掛かりに注意が必要だけど、当日は支障なく走れた。

とはいえ、このままっていうのも不安全なので早急に直す予定 (*_*;

当日の走行距離は、６０７ｋｍ。

平均燃費は、３３．７ｋｍ/L。

ＧＳＸ２５０Ｒ、非力とか重いとか言われるけど・・・

今回のように１日長時間乗ってもお尻は痛くならないし、SSの割に運転姿勢も楽だし、

３００ｋｍ超えても給油の心配ないし、ツアラーとしては秀逸だと満足です。

今月５３歳になるオッサンが疲れ知らずに乗れるバイク、イイね！
（GSX250Rが最初のバイクだから、他車比較はしたコトないけど(^^;)）

ってなコトで、ではでは (^^)/~~~

二・輪・講・習

２０２１年３月２６日

みなさん、こんにちは。

先週末の話。

バイクの安全講習を受講してきました。

バイク初心者には、必要かと。　

こうなる前に、ね (^^;)

受講したのは、神奈川県警が催す「二輪車安全運転講習」（←クリックするとHPへ）でした。

それなりの抽選倍率らしく、ダメ元で受講申請を出しましたが無事に当選。

白バイ隊員さんや二輪指導員さん？などが指導してくれるらしい。

当日は、３０人超の方々が参加。

ご年配の夫婦が揃って参加されるなど、性別年齢問わず参加されて盛況でした。

ま、自分のような 超初心者 はあまり見かけませんでしたが。

ちなみに、当日は敷地内での撮影は禁止の為、画像はなし。

内容は、教習所で教わる内容のヴァージョンアップ的な感じ。

スラロームや急制動、超低速でのバランス走行やその他もろもろ・・・。

半日ほぼ乗りっぱなしという、なかなか充実したカリキュラム。

クラッチの握る回数がハンパないので、最後の方は左手の握力が低下しましたが（苦笑）

で、今でも記憶に残ってる指導員からのお言葉、

『走ってる時は慣れたライダーに見えるのに、停まる時は素人丸出しだよね』

でした（笑）

はい、停まる瞬間になると、なぜかバランスが崩れがちです (*_*;

まぁそんなこんなで、非常に満足した講習でした。

しかも参加費用は１００円と内容を考えると非常にリーズナブル。

また機会があれば受講したいですね。

徐々に運転に慣れてきたとはいえ、まだまだバイクに乗り出して２か月。

正確に恐れる を心掛けたいと思います。

ってなコトで、ではでは (^^)/~~~

二・輪・時・間

２０２１年３月２０日

みなさん、こんにちは。

日曜日の話。

前日の雨の影響が残る路面、緊張感を持って東名を西進。

小田原厚木有料から伊豆半島を時計回りに進む。

日が昇り、走行風で冷えた体が温まってきた。

風は強いものの、前日の豪雨が嘘のような天気。

Ｒ１３５からＫ１０９へ脇道散策。

Ｒ１３５に復帰し、淡々と南下。

更に進み、定番スポットの弓ヶ浜。

カウルへの映り込みまで計算してなかった (*_*;

Ｋ１６、気温は高く感じられるけど、風が冷たい。

石廊崎を過ぎ、駿河湾側に回り込んだ途端、物凄い強風。

ヤシの木？の枝の煽られ方も半端ない。

停まっていても風に煽られるほど。

Ｒ１３６、景色はキレイなんだけど、たまに襲ってくる突風に気を付けながら走行。

海岸線の強風に嫌気がさして、Ｋ４１０へ。

牧場近くのＰでは沢山のライダー達。　恥ずかしいので離れたトコで小休止。

西伊豆スカイライン。

まさかココをバイクで走るとは、半年前まで考えていなかった (^^;)

伊豆スカイライン方面への選択肢も考えたけど・・・、
帰宅してからの楽しみ（ ビール

）がチラつき最短経路を選択（笑）

達磨山高原から修善寺を抜け、伊豆縦貫道経由東名で帰路。

ちょっとした所感・・・

高速道走行時、エンジン回転数が高くなるからか、グリップに結構な振動。

それとアクセルを開けっ放しにするので、振動と相まって右手の疲労度が高い。
（小排気量バイクの宿命？）

１６時前には帰宅。

走行距離は、３８６ｋｍ。

花粉と埃を洗車で落とし、終了。

ＧSX２５０Ｒに乗ってビックリしたことが一つ。

それが、燃費。

この日、バイクの自己申告では、３６．９ｋｍ/Ｌ！

前回３６０ｋｍ位走って給油したけど、１０Ｌそこそこしか入らなかったから、あながち自己申告は嘘じゃない。

この日くらいの走行距離だと・・・

ガソリン代が￥１，５００円以下。

昼ご飯やコーヒー代を入れても、１日￥３，０００円以下で済む。
（ＥＴＣや高速代は別として）

なんてエコなんだろ（笑）

低速トルクもあるし、ツーリングとの相性の良いバイクです（笑顔）

ってなコトで、ではでは (^^)/~~~

二・輪・時・間

２０２１年３月１３日

みなさん、こんにちは。

３月最初の週末。

３時半に起床・・・、雨音がする。

天気予報サイトで確認するも、まだ雨は止みそうにない。

ロドスタでのツーリングは断念。　即、二度寝。

６時半に２回目の起床。　雨は上がった様子。

朝食を取り、しばし思案。　天気予報では静岡に晴れマーク。

またしてもロドスタでは中途半端な時間。　

準備を整え、バイクにて出発。

ウェット路面の東名高速を慎重に西進。

進むにつれて、路面はドライに変化。　

基本的には左車線をキープするも、たまに低速車を抜かしたりすることにもチャレンジ。

駒門パーキングにて休憩。